找回密码
 点击,加入能环网
搜索
查看: 2289|回复: 6

[SCR脱硝] 关于SCR中旁路的问题,大家一起来探讨一下

[复制链接]

1

听众

2

回帖

2

积分

初级

积分
2
发表于 2008-1-9 09:02:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
在SCR中,旁路设置与否,设置或取消的经济性对比,如对催化剂寿命的影响,旁路的造价等,以及国外SCR系统中旁路设置与否的最新情况,各位尽相探讨一下。


先附上本人对此问题的看法。

1 在全年运行的系统中建议安装SCR旁路烟道,主要是基于以下的考虑:

1)若反应器中有问题出现,在锅炉不停运的情况下,也可以更换或维护SCR反应器中的催化剂,对反应器进行相应的检修。
2)在锅炉被迫停运期间,通过关闭反应器进出口的风挡,催化剂的温度会保持几天,这对有积灰的SCR 系统非常重要,避免了飞灰的硬化。
3)当锅炉点火或运行中烟气参数超标时,避免烟气中的未燃尽油滴、炭黑、高温烟气等进入SCR 系统。
      其中第一点是从锅炉运行来考虑到,即对于SCR系统的来说,不管其发生何种情况,皆能保证锅炉正常运行,从而保证电厂的利益和效益。第二、三点则是从SCR方面来考虑,在整个SCR系统中,催化剂的比重占了整个系统近一半的费用,因而如何保护和延长催化剂的使用寿命是每个电厂都极为关心的问题。故,从这几方面看,设置旁路烟道是可以为电厂节约不少投运费用。

2 建议取消旁路烟道的原因

1)烟道复杂,导致压损升高,进而增加了运行费用,使水平烟道有积灰的危险,并导致催化剂或空气预热器的堵塞。
      首先是对系统压降的影响。增加了旁路以后,反应器相对空气预热器的位置会发生变化,增加了烟道长度和相应的弯烟道,这就造成了系统压降的增加,具体增大多少,依工程设计的优化程度而定。
      其次是会增大积灰的危险。现行的SCR布置,只要是以高尘布置为主,因而旁道的增加,对于积灰的影响的较大的。以阳城电厂为例,其在低负荷和高负荷情况下对灰沉降进行了测试。低负荷时,在旁路挡板门之前的省煤器出口烟道能够看到明显的飞灰沉积,在反应器人口前和导流板顶部也有小部分飞灰沉积,在反应器的底部也能看到一些飞灰沉积。当负荷增加到满负荷时,沉积的大部分飞灰很快被烟气带走,但是,旁路挡板门之前沉积的灰依然存在。
2)简化工艺系统。
      取消旁路烟道优化工艺系统、可节省设备。如可取消SCR进口挡板、旁路挡板、旁路烟道。也可以节省因增加烟道而使钢结构的费用。
3)密封性问题。
      对于烟气脱硝系统来说,依我国的环保法规及发展趋势,其势必只能安装在300MW或者600MW以上机组,其烟气量可想而知。增加旁路以后,就容易引发密封、漏风等问题,这就需要性能可靠且紧密的烟道挡板门来关闭旁路,故而又增加了一项挡板门的费用。
4)相对减少故障点。
      挡板门周围灰的沉积将影响挡板门的运行,需要安装灰斗或吹灰器。国外的一些装置出现过沉积灰硬化,阻碍挡板门运行的现象。不管是在主烟道还是旁路烟道,由于都安装了风挡,在系统运行期间,就有可能出现挡板门的磨损问题,致使挡板门无法再紧密关闭。
5)确保环保排污的控制。
      取消旁路烟道可使整个SCR系统与机组“三同时”,杜绝利用旁路烟道直接排烟运行的可能,确保最大限度控制电厂污染物的排放。

3.对在建和己投运的SCR装置中的旁路思考

      在建和已投运的SCR装置中,由于旁路烟道已经建设或正在建设,且整个SCR的工艺设计以及设备配置都是按照设有旁路烟道考虑,故而取消旁路烟道需要解决的问题相对较多,例如:
A)系统自身已按有旁路配置:如拆除旁路烟道则必须解决调试或启动阶段SCR入口温度、油气含量过高问题。 或者拆除旁路烟道则可能严重影响机组的连续运行。
B)设备质量普遍较差:不管从脱硫还是从脱硝来看,市场存在严重的低价竞争,设备质量普遍较差,运行中存在诸多问题。造成SCR 整体可靠性较低、故障率较高,如拆除旁路烟道,SCR系统会对机组的连续运行产生影响,甚至可能影响电网稳定。
C)煤质等外部条件不稳定:煤种变化较大、石灰石品质较差和SCR系统运行人员经验不足等,也是影响脱硫装置运行可靠性的重要因素。 以上问题往往导致不得不开启旁路挡板以保证机组的稳定运行。如拆除旁路烟道,则应尽可能保证煤质和石灰石品质稳定在设计范围,并通过培训等措施提高运行人员水平。

4.结论
      现行,我国是发电与环保相并举,其中环保比重略为大些。在采取相应措施的前提下,取消旁路烟道是可行的,其前提应是现有的发电量能满足国民日益增加的耗电需求的情况下。另外随着脱硝市场的规范,SCR系统的设计、建设和运行进一步标准化,取消旁路设置应该是一种趋势所在。
      但,脱硝运行过程中,其费用不是一个小数目,在国家法规未强制规定的情况下,各电厂对于经营效益的追求,将是影响旁路烟道设置与否的重要因素。
回复

使用道具 举报

1

听众

2

回帖

2

积分

初级

积分
2
 楼主| 发表于 2008-1-10 14:22:10 | 显示全部楼层
人气还是不行啊:041
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

听众

4

回帖

0

积分

初级

积分
0
发表于 2008-1-11 08:08:01 | 显示全部楼层
对于旁路设置方面的问题,北京巴威的一个高手已有了比较详细的论述,可以参考一下:067
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

听众

3

回帖

0

积分

初级

积分
0
发表于 2008-7-10 15:14:57 | 显示全部楼层
北京巴威的哪个高手?
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

听众

21

回帖

1

积分

初级

积分
1
发表于 2008-8-1 09:47:34 | 显示全部楼层

回复 #1 longking0597 的帖子

高手区 支持啦
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

听众

14

回帖

6

积分

初级

积分
6
发表于 2008-8-26 16:10:41 | 显示全部楼层
我是新手,谁能提供一下SCR的一些计算过程
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

听众

11

回帖

3

积分

初级

积分
3
发表于 2008-9-17 10:42:32 | 显示全部楼层
建议你还是不要设计旁路,这样会增加成本,更重要的是两个管路的流场很难保证完全相同。我就是把原设计改成了串联,去掉了旁路,效果很好。
回复 支持 反对

使用道具 举报

本版积分规则

关闭

站长推荐上一条 /1 下一条

QQ|手机版|小黑屋|能源环保网 ( 苏ICP备17048878号-1 )

GMT+8, 2025-7-6 16:46 , Processed in 0.034001 second(s), 27 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表