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[气力输送] 双套管浓相输送系统概述浙江省电力设备总厂

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发表于 2007-7-4 16:34:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
双套管浓相输送系统概述浙江省电力设备总厂
浙江省电力设备总厂(简称ZPEW)是原国家电力公司定点除灰渣设备生产厂家,是一家具有30年历史的气力物料输送系统的专业厂家,多年来在电厂飞灰、水泥、石灰石粉、煤粉等物料的气力输送领域中一直处于国内领先的地位。
双套管浓相输送系统工作原理
双套管浓相输送系统能在通常的运行条件下对大物料团自动地疏松,  不会出现其它飞灰输送系统中常见的堵管现象。
其特点为在浓相输送管内安装了内套管。内套管内每隔一段距离都有特别设计的斜口,  每个斜口中央竖有开孔的圆片。
流入内套管的输送空气在开孔的圆片作用下,在输送管内尽可能大地产生紊流,  使物料和空气连续地充分地流化、混合,便于输送。
若物料输送时在输送管内某段形成了物料堆,  局部压阻增加,产生局部高气压。  高气压使更多的空气旁路流入内套管,在物料堆前后内管开口处,形成更强的紊流, 从而疏松堆积的物料堆,消处堵塞。
因此,与其它系统相比,飞灰双套管浓相输送系统可以在较低的物料输送速度, 较低的输送空气压力,较高的灰气比工况下工作。尤其在大灰量、长距离的输送项目中,它的优势更为突出。
无论输灰系统的灰量多大,输送距离多长,飞灰双套管浓相输送系统输送初速度(在省煤器仓泵出口处)均大约为4.0 – 6.0米/秒,  输送末速度(在灰库入口处)均大约为10.0 – 16.0米/秒。这在飞灰输送领域中是很难作到的。
双套管的输灰工作原理主要是采用了在普通输灰管内增设了一根较细的内套管,通过内套管的作用,对输灰管的飞灰增加了一个挠动,从而使原来欲沉积在管底的飞灰在输灰管内的输送空气的作用下,顺利地被送入灰库。双套管的结构如下图,在普通输灰管的上方设置了一根较细的辅助无缝钢管,辅助钢管的下半部分按现一定的间距要求开孔,并按装有类似与喷嘴的圆环,起到喷嘴的作用。当系统正常输送飞灰时,输送管的上部主要为输送空气,下部则主要为含量较疝的灰气混合物,此时飞灰的输送任务主要由位于下部的输送空气完成,但部分空气在内套管上流动时,因不时地受喷嘴的撞击,使大部分空气也有如图箭头所示的俯冲作用,帮助输灰管共同完成输灰任务。
当双套管的下部出现如图所示的灰堆时,即出现了堵管现象,则此时输送空气因堵塞而改走内套管,则大量的输送空气在喷嘴的撞击下产生强大的俯冲干挠气流,对堵塞的灰堆切向冲击而进行彻底的吹通,完成了双套管自吹扫堵灰的过程。

             
  双套管系统在具体管道配置中有较大的讲究,有标准双套管、端头双套管及双套伸缩管,系统中弯头不采用双套管的形式,但在弯头后就要配置端头双套管,因输灰转弯容易将较多的飞灰进入内套管,造成彻底的堵管。
  由于双套管对水平管堵灰的吹扫作用特别明显,因此双套管系统适用远距离输送,一般输送距离可达2000米,最大甚至于可达3000米。
紊流双套管输送的结构和工作原理示意
  输送管道内部上方安装了一个输助内套管,内套管的底部每间隔一定距离开设了一定型状带垫圈的开口。

    采用最大降低30%的输送空气,在管道底部形成了小山坡形状的积灰,从而在此处形成了压降的剧增,空气被迫进入辅助内管,并在内管的下一个开口处流出再度进入辅助管道,从而在流出口形成了人为附加的紊流流动状态.这个紊流效应能消除已积聚的灰堆。运用上述工作原理在整个管道输送线路上形成了—个具有高灰气比的良动流动状态。紊流双套管输送系统通过安装辅助内管避免了管道积灰的现象,自动运行不需要采用任何其他附加设施和外界干涉。设备能在管道残存物料的情况下随时开机运行。

 图2 浓相紊流双套管输送原理

输送方向:向右
安装在输送管道内部上方带气流流出口的是辅助内套管
  上图,左面正在堆积的灰堆迫使气流部分进入辅助内管的前一开口,从下一开流出的气流产生的紊流流动作用以消除堆积的灰堆。
    下图,气流流入和流出辅助内管的过程在整个输送途中不断重复,不断积聚的灰堆通过不断流出的紊流气流得以消除。产生的最终结果是通过采用低的输送速度取得一个高灰气比的物料输送以及相应剧烈减少的管道磨损。   

简洁、优化、可靠的系统结构。
我厂积累了物料输送系统几十年的丰富经验,以及持续不断的对系统的优化努力,针对各种具体不同的项目,我厂都可为用户提供最为简洁、优化、可靠的系统结构。如:
优化、减少灰通道设备种类、设备数量(阀门、排气管等)
优化、减少可能泄漏点(因系统简洁)
优化、减少测量点。(料位开关,压力开关、压力变送器等)
优化、减少管道数量等(每机组可最多两根)
优化、减少阀门、设备和系统工作频率(灰通道各设备最多4次/小时)
优化、减少系统设备维护量(系统简洁,设备质量高,便于拆卸)
优化、减少系统起动、停机工作量(系统简洁、可带灰起、停)
优化、减少系统需加热、保温的设备(灰通道存灰时间少)
先进、多样的控制方式
浓相输送系统是由PLC全自动控制,  不需要经常有人操作运行和控制等服务事宜, 也就不需要复杂的控制监测系统和运行操作人员。
浓相输送系统属于连续工作方式。当然,可以根据控制人员的干预,进行间断工作方式。
双套管浓相输送系统特点:
双套管浓相输送系统的输送管道采用了内外双套管。这种独特的技术使输送气体在管道内产生自调节有序的紊流。 保证了物料输送过程的不堵塞,可最好的实现物料输送的低正压、高浓度、低流速。它所带来的系统独特之处为:
系统可靠,不堵塞:
采用了内外双套管,输送气体在管道内产生自调节有序的紊流,尤其在输送过程中,对有堵塞趋向的部位,这种紊流将自动加强,以消处堵塞。所以,双套管浓相输送系统自问世二十年来,几乎没有出现过正常工作堵塞的现象。
易操作:
双套管浓相输送系统在管道中有物料的状态下,仍可随时起、停。无需象其它系统那样,正常停运或故障停运后为保障下次启动必须先将管内滞留的物料清处干净,否则启动时将容易堵塞。
大物料量、远距离:
双套管浓相输送系统不堵塞的特点使其比任合其它系统都适合于大物料量、远距离的气力输送。目前,系统已有输送物料量最大达300吨,输送距离最长达3000米的使用业绩。
大颗粒、高比重物料输送:
双套管浓相输送系统不堵塞的特点使其比任合其它系统都适合于大大颗粒、高比重物料的气力输送。目前,系统允许少量20mm物料与粉状无料一起输送,而不许破碎;允许输送堆积密度在0.6~1.5t/m3的物料,尤其适合本工程高堆积密度粉煤灰的输送。
耐用、,磨损少、维护量小:
双套管浓相输送系统可工作在低正压(约2.5 – 4.5KG),高浓度(可达40-50的 灰、气比),低流速(始端约4 -6米/秒;末端约10-16米/秒的,仅为其它系统的30%-70%)的状态下。 低流速、低正压的特点使系统磨损非常小(因设备的磨损速度是与飞灰输送速度的立方成正比关系),因而系统非常耐用,维护量非常小。
双套管浓相输送系统自问世二十多年来,所有系统未换过一根管道、一个弯头。
能耗小:
双套管浓相输送系统的高浓度输送的特点减少了其工作的输送空气量,设备需要量(减小输送空压机容量和灰库的布袋除尘器容量), 而且也大大地减少了能耗。因此其运行成本远远地低于传统的输送系统。
系统优化、简洁
双套管浓相输送系统与其它系统相比,非常简洁,它可作到:
灰通道设备种类最少,设备数量最少。
可能泄漏点最少
测量点最少。
管道数量最少
阀门、设备和系统工作频率最小
系统设备维护量最简洁、最小
系统起动、停机工作量最小、最简单
系统需加热、保温处最少
浙江省电力设备总厂致力于引进先进的物料输送技术,向大用户[s:152]这种性能价格比极佳的气力物料输送系统,为中国的电力系统和电力用户提供应有的贡献。
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发表于 2007-7-24 13:18:50 | 显示全部楼层

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双套管怎么制作的??有哪位大侠肯指点一些阿 ??:056
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发表于 2007-8-15 10:11:56 | 显示全部楼层
我们厂就是上了双套管的气力输送管道,不知道好不好用
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发表于 2007-8-22 16:43:12 | 显示全部楼层
双套管的最大优点就是不易堵管。
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发表于 2007-8-22 16:44:38 | 显示全部楼层
请问楼主,浙江省电力设备总厂在电力行业有哪些主要业绩?
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发表于 2007-8-23 09:08:30 | 显示全部楼层
我正在设计气力除灰系统,不知哪位有图纸?
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发表于 2007-8-27 14:25:04 | 显示全部楼层

回复 #6 yexin_2003 的帖子

请楼住把双套管的资料发我们看下嘛...主要有几个问题
1、外管和内管对应的公称直径表~
2、内旁通管道V形口的间距和开空图样~
3、内旁通管道的连接~~
请楼住指教,谢谢~
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发表于 2007-12-18 11:36:37 | 显示全部楼层
双套管技术偶也想学学,斑竹有没有更详细一点的资料啊:056
气力输送系统、陶瓷耐磨双闸板阀、陶瓷耐磨旋转阀圆盘阀、球形气锁阀圆顶阀、翻板钟罩阀、灰库设备,电话13961136981,QQ543709752,
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发表于 2008-1-9 10:02:20 | 显示全部楼层
我们厂使用了一年,双套管里的内套管已经脱落了很多处了,管道容易磨损,进料阀易损,有时吹灰困难,吹灰时间过长。真的是很头痛啊。
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发表于 2008-1-11 08:39:26 | 显示全部楼层
那家公司给你们电厂做的啊?
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发表于 2008-1-11 10:53:24 | 显示全部楼层
北京富通做的
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发表于 2008-1-11 10:54:24 | 显示全部楼层
灰份太大也会造成这些原因吗?
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发表于 2008-1-20 14:42:39 | 显示全部楼层
双套管里的内套管已经脱落说明上边焊接的不牢靠,解决办法把外管连接内管道的焊接空开长一些,重新焊接.
如果内管道脱落了肯定吹灰困难.还有其他原因,如空压机后冷干机处理能力下降,含水过多,弯头回转半径太小等
灰份太大到不是问题,因为当初在设计时一般都充分考虑到余量了,进料阀就是易损件,必须定期更换!
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发表于 2008-9-1 16:34:00 | 显示全部楼层

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我同意你的观点,主要是要控制好焊接质量和空气水分,进料阀易坏是因为国产质量不过关、结构存在不合理的地方。
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发表于 2008-9-1 17:04:30 | 显示全部楼层
楼主,你文章里头不是有图纸吗?图纸呢?
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发表于 2008-9-2 16:59:45 | 显示全部楼层
学习了
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