助推式高浓度气力除灰系统

小阿飞

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< align=left><FONT face=宋体><FONT style="FONT-SIZE: 7pt"><FONT color=#000000>  </FONT></FONT></FONT><FONT face=宋体><FONT style="FONT-SIZE: 7pt"><FONT color=#000000>实现高浓度输送与防止输灰管堵管是一对相互关联又相互制约的矛盾。传统的高浓度除灰系统通常是将犏送用气全部加到仓泵内(双套管系统除外)，使物料获得足够的动压克服管道阻力来实现输送：由于这类系统需要较多的空气，输送速度高，从而加剧系统磨损．并引起管道中的物料分层沉降，造成堵管。</FONT><FONT color=#000000><BR>　　助推式高浓度气力除灰系统，是在输灰管道上按一定间隔距离分布安装若干只助推器。输送用气并不全部加入仓泵，加入仓泵的空气只是起到将物料推进管道的作用，另外的空气通过助推器直接加入管道。通过助推器加入管道的空气可使物料获得克服管道阻力所必需的能量。由于被输送的物料在输送管中呈集团流态或栓状流态，而非完全悬浮状态，物料运动速度低，克服管道阻力的能量主要是压能，从而可以大大降低系统的耗气量，并有效降低管道磨损。即使物料在管道中发生停滞，无论输送距离有多长，助椎器都能使之重新启动。</FONT><BR><FONT color=#000000>　根据不同的输送物料和不同输送工况，助推式除灰系统分为常规型和满管型两种输送方式：</FONT><BR><FONT color=#000000>　1．常规型</FONT><BR><FONT color=#000000>　　常规型输送方式适合于输送粉状、颗粒状物料．如石英砂、飞灰、苏打粉等。此方式输送距离较远，空气消耗量较小，输送压力较低。在进料阶段，物料借助自重通过进料阀进入仓泵，置换空气通过回风阀排除，使进料顺畅。一旦仓泵充满，料位计触发，进料阀和回风阀关闭且密封，然后进入输送阶段。在输送阶段，进入仓泵的空气将物料压入输送管道，输送用空气通过助推器进入管道，实现物料的输送。</FONT><BR><FONT color=#000000>　　助推器具有止回功能，即只允许高压空气进入输送管，而被输送物料不会流回空气母管。助推器布置灵活，许多用常规输送系统不能辖送的物料得以输送。助推器的布置间距取决于物料的输送特性，难输送的物料间距小，容易输送的物料间距大。助推器的沿程布置实际上是对物料进行分段输送，从而使输送系统运行更加稳定、可靠。常规型输送方式的仓泵顶部压力开关用来指示仓泵压力。当仓泵压力低于低压设定值时，进气阀关闭，泵内及管道中的剩余空气将管道吹扫干净，输送过程结束。</FONT><BR><FONT color=#000000>　　目前国内已由浙江菲达机电公司引进、消化、吸收了美国空气动力公司FD-CHEKI型助椎器及其相关技术。已开发的设备输送浓度高，灰气比可高达80kg／kg；输送速度低．输送速度一般为o．56—12.2m/s,大大降低了管道、阀门磨损；</FONT><BR><BR><FONT color=#000000>3)</FONT><FONT color=#000000>基本上不存在堵管现象；</FONT><BR><BR><FONT color=#000000>4)</FONT><FONT color=#000000>应用范围广，对不同工况适应性强：可输送砂子谷物、石灰石、煤粉、飞灰、灰渣等上千种物料：</FONT><BR><FONT color=#000000>　2．满管型</FONT><BR><FONT color=#000000>　　　满管型输送方式的系统流程。该方式适合于输送易碎及难输送的粉状、颗粒状物料，如碳黑、石英碳化物、塑料颗粒、石英砂等。此方式输送距离较远，多台仓泵可合用一根输送管。从操作方面看，满管型输送方式的特点是耗气量很小，输送管内压力较高，输送效率高。顾名思义，该输送系统运行时被输送物料总是充满管道。当仓泵物料低于低料位时，仓泵低料位计触发，进气阀关闭，物料停留在输送管内。在下次进料前，泵内的空气通过特殊的回风阀排出。由于此输送方式不需对管道进行吹扫，所以避免了吹扫过程中物料的高速运动，更适合于磨蚀性大的或易碎物料的输送。</FONT><BR></FONT></FONT><FONT face=宋体><FONT style="FONT-SIZE: 12pt"></FONT></FONT></P><BR></TD></TR></TBODY></TABLE>
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yuer5158

字太小 看不清楚 呵呵

看帖不回

文章中介绍的系统我厂曾经采用过，优点是对灰比重变化适应范围大、管道不存在堵灰现象，缺点是管道磨损严重、耗气量大。