烟气中的硫铵带走率太大，求如何解决。

coacher

        湿法氨法脱硫的烟气排放的方式目前有两种，究竟孰优孰劣，目前不得而知。就以投资小的烟气直排方式来说，普遍认为“烟道腐蚀”是首当其冲的问题。区区认为，排名第二的当属烟气中的“烟雾”了，我认为烟雾的成分主要是饱和的硫酸铵和亚硫酸按溶液。假设烟气带走的水量为5t/h的话，硫酸铵的产量2t/h的话，根据硫酸铵的溶解度计算，每小时硫酸铵烟气带走的量大约为相当可观，大约在500kg左右。
    脱硫塔的形式对烟气的烟雾影响比较直接，目前市场上空塔喷淋吸收和填料塔吸收较多：
    a、空塔烟气阻力小，塔内基本不存在堵塞情况，但是烟气中的气溶胶不能有效去除，加之除雾器性能有限，导致烟气中的硫酸铵溶液带走较高。
    b、填料塔的构造能去除相当部分的气溶胶，带走率较小，但是当灰分的累积到一定时间后，尤其在停车后会造成填料的堵塞，甚至塌陷。清理费工费力。
    我认为是否可以在除雾器上加类似静电除尘器的设备（需防腐），吸附气溶胶，也许是解决问题的一个途径。
请各位点评。

cxlcxl

目前还没有好的办法，开车时调整PH值，控制酸度有一定效果，但不明显。这是氨法目前的难点。但不影响开车，就是二次污染不容小看。

wangbowu

用电除雾是目前较好的方法

lzxxk2003

看到你们的讨论，我有些看法：
1.我有一个同学专门研究防腐材料，他为国外的湿法脱硫做的不错，使用最长的有几年了。防腐的问题我觉得可以解决。
2.氨逃逸的问题，我的感觉不好解决。这可能是制约氨法的主要问题！

hux33

开车时氨逃逸也许不可避免,稳定运行后还存在很大的逃逸只能说是技术水平太低的原因.呵呵.解决气溶胶问题对减少逃逸当然有帮助,但关键还是在工艺运行参数控制.

jsczf

采用低浓度的氨水进行吸收反应,会不会好点呢.

zrf369wwz

江南环保用的是填料塔，其技术人员说没问题，但不知道实际情况怎样。有哪位知道其运行情况吗

wuyan11

充分利用避免重复发帖

shaoyang69

江南的填料塔容易堵塞，清理起来那叫困难啊。。。。。。。。。。。。。

yinxh008

楼主分析的不错，但是有两个地方值得商榷：
第一、楼主计算的烟气带水量有点可怕。烟气带水分两种，第一种是蒸汽降温后冷凝下来的水，这种水不含硫酸铵。第二是除雾器不能有效除去的液滴，这才是含有硫酸铵的浆液。目前质量比较好的除雾器还是能够达到75mg/dNm3这个指标的。按100万方烟气量计算，每小时带走的液滴为75kg，溶解的硫酸铵大概是35kg。

第二、楼主说填料塔的构造能去除相当部分的气溶胶。这是不了解气溶胶的特性。国外研究表明，不管是空塔还是填料塔都不可能有效除去气溶胶。

楼主所说的湿式电除尘确实是解决气溶胶的有效手段，但价格不菲哟。并且据我们了解，国内还没有办法作出较大直径的。

jsczf

出塔前利用稀硫酸铵溶液进行喷淋,是不是会好点呢.

jinxin5617

其实这个现在已经取得了很好的处理，众所周知，根据气体分压力，消除是不可能的，只能尽量降低来提高氨的利用率，也就是大大提高了硫铵的产量

zhlx0502

回复 9# shaoyang69


    有哪家除雾器能达到设计的75mg/nm3,能否提供厂家的名字，谢谢

能源环保

关键是在于气溶胶，这个不是洗涤能有效去除的吧，因为如果能有效去除，老外就不必花大力气上湿式电除尘了。等会再去研究一下气溶胶特性。

lemon021

现在氨泄漏的指标大都是多少呀？有没有国家标准！

2839876

我以前做的没有这种现象出现。

liy1024

讲到了氨法的痛处，硫铵从烟囱中跑走，继续污染环境，

硫铵气溶胶危害比二氧化硫大10倍以上

cxlcxl

回复 17# liy1024


    确实如此，好像目前没有好的办法，只能把烟囱建高点算了。

liy1024

每小时硫酸铵烟气带走的量大约为相当可观，大约在500kg左右。

硫酸铵微小颗粒的腐蚀性肯定比二氧化硫要大得多，飘落附着在物体表面上能循环的腐蚀

恐怖啊，要关停啊，这实际上是在破坏环境啊

呼吁大家从环保的角度去做环保,