看看这台浆液循环泵的叶轮

cpjnbj

腐蚀，气蚀，磨损都有，否则，不会这么厉害

jerry..wang

造成损伤的直接原因应该有如下三个方面：氧化空气的空气量及气管入塔布置位置，石灰石的成份。本身石膏浆液就是一种磨料，泵过流部件的最终损坏形式就是磨损，而石灰石不纯，则SIO2等硬质颗粒就会加剧磨损。同时为保证附产品石膏的质量，氧化空气量较大，加上进入塔内的管道的布置位置不妥，自然较易形成类似气蚀效果的损伤。但值得说明的是，这不能称为“气蚀”，因为基本概念不同。

jerry..wang

请问你处现在对这些泵是如何处理了呢？

夜空

叶轮材质有问题

wdsj3230

同意22楼石膏浆液就是一种磨料，泵过流部件的最终损坏形式就是磨损，而石灰石不纯，则SIO2等硬质颗粒就会加剧磨损说法，但是氧化风机量大说法不明白，我的看法是浆液的密度控制不好过大加大循环泵出力加剧这种磨损

zhangrq_qd

　　一般来说，浆液循环泵叶轮的损坏原因有三种：气蚀、磨损和腐蚀。其特点如下：
　　气蚀：一般发生在入口，因为，入口是泵的低压区，介质在泵入口因低压或真空区汽化，从而造成泵的气蚀，一般形成的孔洞较大；
　　磨损：一般是发生在离心泵的出口边，或轴流泵（混流泵）的外侧，因为这些区域的相对流速高，所以磨损快；
　　腐蚀：一般先形成均匀的小麻点，逐渐发展增大，所以，是均布于整个叶轮和相同材质的部件上。
　　顺便说一句，浆液循环泵的滤网究竟有无益处，也是值得商榷的。滤网对于防止在运行中，安装不牢固的喷嘴等脱落，进入浆液循环泵，造成损坏是有益处的，但是，如果运行中滤网堵塞，很容易造成浆液循环泵汽化，反而造成设备损坏。
　　从照片看，该叶轮入口损坏不严重，外沿损坏较严重，我认为可能是磨损。建议：1.检查脱水时浆液密度是否太高；2.检查，叶轮硬度是否足够；3.石灰石杂质是否较多，特别是含土（其主要成分是二氧化硅）量是否很高，购石灰石时，不但要有粒度的上限要求，而且应当有下限要求，以避免大量泥土进入系统。
　　仅根据一张照片，依据不是很足。意见仅供参考！错误之处，希望各位专家指出。谢谢！

yanhuai

CFMC

跟氯离子没有关系，基本是磨损造成的。建议检查叶轮材质、石灰石纯度和成份。

cld1974

我看是汽蚀的更为严重，叶片入口处全是大坑，并且有很大的缺口

hgy7212

腐蚀太严重，估计是设计和材料的问题！！！

njzhanlu

磨损加腐蚀共同作用。

火焰山

jinsanjin101130

个人认为苏尔寿的泵用于脱硫问题较多，特别是转速比较高时

jinsanjin101130

我们用苏尔寿磨损的更厉害。。。。个人认为转速过高汽蚀、磨损会加剧

ilmore

感觉是腐蚀造成的，看叶轮的情况，感觉还没有石家庄的泵好．

ameirican77

气蚀、磨损加腐蚀

linqi2

看看我发的

zorro0088

看样子 选泵的时候还是选转速低的泵比较好 看这些叶轮基本上都没有腐蚀的，都是磨损和气蚀

hongshan_sd

磨损和腐蚀共同地结果，强力降低后，自然抗气蚀能力就下降了。

112zaza

腐蚀气蚀磨损材质长时间运行造成的